较近，中国一些地区的疫情反复发生，一些供应链受阻，包括深圳、上海等核心外贸城市的涂塑钢管外贸企业再次面临重大考验。一些地区的疫情反复发生，涂塑钢管外贸订单减少，大客户采购不活跃，非常谨慎。芯片价格和运费的上涨比前两年翻了一番，涂塑钢管外贸企业面临着与以往完全不同的发展环境。

今年以来，许多国内涂塑钢管外贸订单都面临着东南亚市场的侵蚀。与此同时，劳动力成本、生产成本和运输成本继续上升。短期内，中国涂塑钢管外贸企业将受到一定程度的影响。这种影响更多地集中在低端产业链上。从长远来看，中国未来的出口方向将逐步从低端转向高端制造业。事实上，为了帮助涂塑钢管外贸企业应对困难和挑战，较近加快了一系列稳定涂塑钢管外贸的措施。其中，5月5日召开的国务院常务会议确定了一系列促进涂塑钢管外贸稳定和质量的措施。此外，由于当前全球需求疲软，中国涂塑钢管外贸发展外部环境紧张，增长势头放缓，压力大，商务部将重点关注保险，抓、强、促、稳定涂塑钢管外贸。

物流运输成本的增加已成为涂塑钢管外贸企业不可避免的挑战。一方面，运输和库存成本的急剧上升侵蚀了企业的利润；另一方面，物流不畅导致出口订单违约率上升，严重影响了出口企业的订单接收效率。即使在较低水平，航运价格也比以前上涨了30%到40%，巴西航线价格也上涨了10倍。过去，从中国到巴西的标准箱价格为1100美元。运费上涨后，标准箱运费较高上涨至14800美元。涂塑钢管企业通常通过航运将货物运送到海外仓库，但近年来航运价格的上涨和时间的不确定性是公司面临的较大挑战。过去，海上运输约为7元/公斤，但现在平均为18元/公斤。

涂塑钢管企业的产品出口主要是航海运输，但今年航海运输成本增加了很多。此外，受疫情等因素影响，运输人工成本大幅增加，物流成本的增加稀释了公司的大部分利润。除了物流成本的激增，运输时间的不确定性也困扰着很多涂塑钢管外贸企业。过去从国内运输货物到美国海外仓库通常需要25天，但现在需要50到60天。时间有很大的不确定性。机械设备企业广州恒龙智能有限公司也面临着同样的挑战。电阻焊机等大型机械设备通过海运运输到海外，但部分航线已关闭，货物出关时间较长，一般需要3周以上。

受近期国内涂塑钢管外贸易等因素的影响，如上海疫情、周边地区生产、物流、仓储等。此前，从上海港出口的货物已从宁波港出口，导致宁波港拥堵。你不能进出。从事上海汽车零部件出口的王先生向记者描述了宁波港的运输情况。集装箱停留时间延长，货物交付时间延迟。由于运输时间的不确定性，库存数量增加。疫情爆发前，海外仓库的库存一般为3个月，目前约为5个月。库存数量的增加意味着运营成本和库存的增加。如果处理不当，会给公司的运营带来很大的压力。海运成本的上升是对跨境贸易的压力测试，也许只有一半的企业能够生存。

由于国内疫情频发，重点涂塑钢管外贸城市物流仓储、卡运输、港口运输的短期压力和相对较低的供应时间从2021年延长到11月。未来，中国涂塑钢管外贸企业仍将面临严峻形势。主要出口市场港口拥堵，集装箱周转期持续不顺畅，国际物流瓶颈依然存在，运价将持续一段时间。面对风险和挑战，2021年涂塑钢管外贸基数较高，2022年中国涂塑钢管外贸发展压力突出，应采取多种措施稳定涂塑钢管外贸。新型冠状病毒是中国新型冠状病毒今年季度，中国中小微涂塑钢管外贸企业开局稳定，竞争力强。然而，随着国际形势动荡引发的全球供应链矛盾和3月份以来中国新冠肺炎疫情频发的严峻挑战，2022年充满了许多不确定性。